تعمل محركات الدراجات النارية بنفس الطريقة التي تعمل بها محركات السيارات. تتكون من مكبس ، كتلة اسطوانة ورأس ، والتي تحتوي على صمام (صمام). يتحرك المكبس لأعلى وأسفل كتلة الأسطوانة ، مدفوعًا بمزيج من خليط الوقود والهواء الذي أشعلته الشرارة (شعلة الإشعال).
يفتح الصمام ويغلق للسماح لمزيج الوقود والهواء بدخول غرفة الاحتراق. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل ، مما يحول العمود المرفقي ، الذي يحول الطاقة من المكبس إلى حركة دوارة.
تنتقل القدرة الدورانية للعمود المرفقي إلى العجلات الخلفية للدراجة النارية بعد المرور عبر "خط النقل".
بسيطة: يتم تحويل طاقة محرك الأقراص من الاحتراق إلى حركة مستقيمة مع استخدام المكبس لأعلى ولأسفل. ثم يتم تحويل هذه الحركة المستقيمة إلى حركة دوارة (لأن العجلة تتطلب حركة دائرية ، وليس مستقيمة) بواسطة العمود المرفقي. في النهاية بعد المرور عبر ناقل الحركة وسلسلة / CVT ، يتحرك هذا الطراز في العجلات.
طاقة الانفجار -> حركة مستقيمة المكبس -> العمود المرفقي الحركة الدورانية -> ناقل الحركة -> عجلة.